Inite transmisyon aktyèl endiktif andedan rotor la pèmèt konsepsyon e-motè ultra-kontra enfòmèl ant
Done pèfòmans nan egalite ak machin synchrone pèmanan-eman, kounye a fòm ki pi komen nan kondwi pou e-veyikil
Avantaj: pa gen okenn leman oswa materyèl latè ra, ogmante sekirite nan rezèv, ak pi bon dirabilite ak efikasite
Friedrichshafen, Almay. ZF te devlope yon motè elektrik ki pa mande pou leman. Kontrèman ak konsèp ki san leman nan sa yo rele motè synchrone ki eksite separeman (SESM) ki deja disponib jodi a, ZF a I2SM (In-Rotor Inductive-Excited Synchronous Motor) transmèt enèji a pou jaden an mayetik atravè yon eksitasyon endiktif andedan arbr a rotor. Sa fè motè a inikman kontra enfòmèl ant ak maksimòm pouvwa ak dansite koupl.
（ZF） Eman mwens motè E
Variant avanse sa a nan yon motè synchrone separeman eksite se konsa yon altènatif pou machin synchrone pèmanan-eman (PSM). Lèt sa yo se kounye a motè ki pi souvan itilize nan machin elektrik, men yo baze sou leman ki mande materyèl latè ra pou pwodiksyon yo. Avèk mwen an2SM, ZF ap etabli yon nouvo estanda pou fè e-motè tou de trè dirab nan pwodiksyon ak trè pwisan ak efikas nan operasyon.
"Avèk e-motè san leman sa a san materyèl latè ra, nou gen yon lòt inovasyon ak ke nou toujou ap amelyore pòtfolyo kondwi elektrik nou an pou kreye menm plis dirab, efikas ak ekonomize resous mobilite," te di Dr Holger Klein, CEO nan. ZF. "Sa a se prensip k ap gide nou pou tout nouvo pwodwi yo. Ak kounye a nou pa wè okenn konkiran ki metrize teknoloji sa a kòm byen ke ZF." Konpare ak sistèm SESM komen, eksitè endiktif la ka diminye pèt pou transmisyon enèji nan rotor la pa 15 pousan. Anplis de sa, CO2anprint nan pwodiksyon, ki rive ak PSM e-motè an patikilye akòz leman ki gen ladan materyèl latè ra, ka redwi jiska 50 pousan.
Stephan von Schuckmann, Manm Konsèy Administrasyon ZF Group la, te di: "Motè elektrik inikman kontra enfòmèl ant sa a san leman se yon prèv enpresyonan sou estrateji nou an pou fè e-kondwi pi efikas nan resous ak dirab, sitou atravè amelyorasyon efikasite.
Anplis de benefis ki genyen nan elimine materyèl latè ra nan yon pake kontra enfòmèl ant ak pwisan, I2SM elimine pèt yo trennen ki te kreye nan tradisyonèl PSM e-motè. Sa pèmèt pi bon efikasite nan sèten pwen fonksyònman tankou vwayaj otowout long nan gwo vitès.
Konsepsyon rotor avanse fè e-motè trè kontra enfòmèl ant
Pou asire ke jaden an mayetik nan rotor la bati pa aktyèl olye pou yo leman, konsèp konvansyonèl SESM yo kounye a toujou mande pou glisman oswa eleman bwòs nan pifò ka yo, ki fòse konpwomi: Yon espas enstalasyon sèk, sa vle di pa aksesib pou refwadisman lwil oliv ak ak sele adisyonèl, nesesè. Kòm yon rezilta, SESM konvansyonèl pran anviwon 90 mm plis
espas axial. Kòm yon rezilta, manifaktirè yo jeneralman pa ka varye fleksib ant variantes PSM ak SESM nan planifikasyon modèl yo san efò adisyonèl.
Yo nan lòd yo ofri avantaj ki genyen nan machin synchrone separeman eksite konpetitif, ZF te reyisi nan konpanse pou dezavantaj yo ki gen rapò ak konsepsyon nan machin synchrone komen separeman eksite. An patikilye, dansite koupl la te siyifikativman ogmante konpare ak eta a nan atizay la gras a yon konsepsyon rotor inovatè. Entegrasyon nan espas-net nan eksitasyon an nan rotor la vle di ke pa gen okenn dezavantaj espas axial. Anplis de sa, yon ogmantasyon nan dansite pouvwa nan rotor la mennen nan yon amelyorasyon nan pèfòmans.
Endiktif eksitasyon kòm yon teknoloji kle
Avantou teknolojik pou inovasyon ZF a se ke enèji transfere endiktif, sa vle di san kontak mekanik, nan rotor la, jenere yon jaden mayetik pa mwayen bobin. Kidonk, mwen an2SM pa mande okenn eleman bwòs oswa bag glise. Anplis de sa, pa gen okenn nesesite ankò pou kenbe zòn sa a sèk pa mwayen sele. Menm jan ak pèmanan magnetized
motè synchrone, rotor la efikasman refwadi pa sikile lwil oliv. Konpare ak motè synchrone komen separeman eksite, inovasyon ZF mande pou jiska 90 milimèt mwens espas enstalasyon axial. An tèm de pouvwa ak dansite koupl, sepandan, inovasyon nan ZF opere nan nivo a nan yon PSM.
ZF planifye pou devlope I2Teknoloji SM nan pwodiksyon matirite epi ofri li kòm yon opsyon nan pwòp platfòm e-kondwi li yo. Lè sa a, kliyan ki soti nan segman machin pasaje yo ak machin komèsyal yo ka chwazi ant yon variant ak achitekti 400-volt oswa ak achitekti 800-volt pou aplikasyon yo respektif. Lèt la depann sou chips carbure Silisyòm nan elektwonik pouvwa a.
