Èske leman an ka anbake pa lè?
1. Poukisa kèk kago lè bezwen enspeksyon mayetik?
Depi fèb jaden mayetik pèdi entèfere ak sistèm navigasyon avyon an ak siyal kontwòl yo, Asosyasyon Transpò Ayeryen Entènasyonal (IATA) bay lis kago mayetik kòm machandiz danjere klas 9, ki dwe limite pandan akseptasyon.
Se poutèt sa, kèk kago lè ak sibstans mayetik bezwen teste mayetik yo nan lòd yo asire vòl la nòmal nan avyon an.
2. Ki kondisyon teknik pou deteksyon mayetik nan kago lè a?
Dapre dispozisyon ki enpòtan nan IATA DGR:
Pou nenpòt sibstans ki pake pou transpò lè a, si fòs maksimòm jaden mayetik nan 2.1m (7ft) soti nan nenpòt pwen sou sifas ekstèn pake a pi ba pase 0.159A/m (200nT), atik la se pa. restriksyon kòm yon sibstans mayetik epi yo ka itilize kòm yon sibstans òdinè mayetik. Livrezon kago.
3. Èske deteksyon mayetik jis demagnetize?
Deteksyon mayetik se sèlman yo detekte mayetis la nan machandiz yo nan yon distans sèten olye pou yo elimine mayetis la nan machandiz yo.
4. Èske li nesesè pou depake machandiz yo pou deteksyon mayetik?
Pandan deteksyon mayetik la, kliyan an bezwen pake machandiz yo selon kondisyon machandiz lè a, epi deteksyon an pa pral domaje anbalaj machandiz yo. Nan prensip, pwosesis enspeksyon an pa louvri bwat machandiz yo, men sèlman detekte jaden mayetik ki pèdi sou 6 kote chak machandiz yo.
5. Kisa mwen ta dwe fè si machandiz yo pa pase enspeksyon an?
Si deteksyon an mayetik nan machandiz yo echwe, pati tès la bezwen bay sèvis teknik, ak anplwaye a pral depake machandiz yo tcheke machandiz yo anba konfyans kliyan an, ak Lè sa a, mete pi devan sijesyon ki enpòtan ki rezonab selon sitiyasyon an espesifik. Si pwoteksyon an ka satisfè kondisyon yo nan transpò lè, machandiz yo ka pwoteje dapre konfyans kliyan an, epi yo pral chaje frè ki enpòtan.
6. Èske pwoteksyon yo bay la gen yon enpak sou pèfòmans pwodwi?
A: Pwoteksyon an bay konpayi tès la pa elimine mayetis nan machandiz yo ki gen jaden mayetik depase estanda a, epi li gen ti enpak sou pèfòmans nan pwodwi a, men operasyon an espesifik yo pral kominike ak kliyan an pou fè pou evite pèt la. kliyan. Kliyan ki gen kondisyon yo kapab tou reprann machandiz yo epi trete yo poukont yo anvan yo voye yo pou enspeksyon.
7. Si pwoteksyon pa travay, èske gen nenpòt fason pou ekspòte machandiz yo?
Dapre IATA DGR Anbalaj Enstriksyon 9 02: Si fòs maksimòm jaden mayetik nan 2.1m (7ft) soti nan sifas la nan objè a mezire depase 0.159A/m (200nT), men nenpòt mayetik fòs jaden nan 4.6m (15ft) soti nan sifas la nan objè a mezire se mwens pase 0.418 A / m (525nT), machandiz yo ka aksepte kòm machandiz danjere. Si kondisyon sa a pa ka satisfè, Lè sa a, atik la pa ka anbake pa lè, epi ou ka konfye machandiz yo dwe anbake pa lanmè.
8. Machandiz ki mande enspeksyon mayetik
Byen komen yo bezwen enspekte mayetik: leman, blòk mayetik, bann mayetik ak lòt pwodwi ki fèt ak materyèl mayetik. Pou egzanp, stereo komen, mikwofòn, elatriye ki gen motè oswa ki mayetik mande pou enspeksyon mayetik.
1) Materyèl mayetik
Leman, leman, asye mayetik, klou mayetik, tèt mayetik, bann mayetik, fèy mayetik, blòk mayetik, NdFeB, nwayo ferit, AlNiCo, elektwo-aman, sele likid mayetik, ferit, elektwomayetik koupe lwil oliv Iron, leman pèmanan latè ra (motè rotor).
2) Ekipman odyo
Moun kap pale, kòn, kòn oratè / oratè, oratè miltimedya, stéréo, CD, anrejistrè radyo, konbo odyo mini, Pwodwi pou Telefòn, mikwofòn, kòn machin, mikwofòn, reseptè, buzè, mòflè, pwojektè, VCD, DVD.
3) lòt
Sèch cheve, aparèy televizyon, telefòn mobil, motè, akseswa motè, leman jwèt, pati jwèt mayetik, pwodwi trete leman, zòrye sante mayetik, pwodwi swen sante mayetik, konpa, ponp lè machin, kondui, redukteur, pati wotasyon, konpozan induktè, detèktè bobin mayetik, angrenaj elektrik, servomotè, miltimèt, magnetrons, òdinatè ak Pwodwi pou Telefòn
